Die Hupe als solche befindet sich in syrischen Autos nicht etwa wie in Europa in der Mitte des Lenkrades, nein, sie ist seitlich angebracht, damit eine kurze, nebensaechliche Daumenbewegung reicht, um sie lautstark zu betaetigen. Das ist auch die liebste Freizeitbeschaeftigung eines jeden Damaszeners, ohne Hupe geht gar nichts.

Unter den mannigfaltigen Bedeutungen, die ein Hupen haben kann, moechte ich einige wenige herausstreichen:

Wenn ein Privatauto hupt, heisst das in der Regel, "Achtung, ich habe kein Interesse, auf Fussgaenger zu achten, also achtet ihr bitte auf mich". Ausserdem kann es "Habibi, du siehst heiss aus" bedeuten - der Hupende ist dann aber in jedem Fall ein Mann zwischen gerade volljaehrig und etwa 70. Auch Freunde, die am Strassenrand stehen, werden mit lautem Hupen, Schreien und wilden Armbewegungen und meist einem lauten "Habibiii!" auf das vorbeifahrende Autop aufmerksam gemacht. Ob und wie viele andere Verkehrsteilnehmer deswegen eine Vollbremsung hinlegen muessen, ist voellig irrelevant.

Anders sieht die Huptechnik bei Taxis aus. Hier bedeutet ein Hupen meistens "Nimm mich!" oder "Wie waers mit mir?" und zwar durchaus serioes. Das ist wirklich praktisch, denn volle Taxis hupen nicht (zumindest nicht aus diesem Grund). Taxifahrer hupen aber auch und vor allem deshalb, um sich die absolute Vorfahrt an jeder Ecke (oder auch auf Geraden) zu sichern. Was mich als Wienerin geruehrt hat: Auch hier hupen Taxifahrer, um ihrem Unmut ueber andere Verkehrsteilnehmer, sei es Autos, Busse oder Fussgaenger Ausdruck zu verleihen. Ein Taxi hupt also praktisch ohne Unterlass.

Busse hupen in erster Linie, wenn sie keinen Platz mehr auf der Strasse haben, also zur gleichen Zeit von beiden (imaginaeren) Fahrspuren Autos ueberholen. Wer sich das bildlich vorstellen will: Ein schmieriger schwarzer Betonstreifen (Strasse) von etwa 5 Metern Breite, links und rechts parkende Autos, dann jeweils ein in die richtige Fahrtrichtung fahrendes Auto und auf der nicht vorhandenen Mittellinie zwei Autos, deren Rueckspiegel fuer das Ueberholmaoever eingeklappt werden, da sie sonst danach nicht mehr existent waeren. Dahinter dann der Bus. Manchmal hupen Busse auch, wenn der Busfahrer auf der anderen Strassenseite einen Freund gesehen hat. Die Beschreibung des Hupvorgangs ist identisch mit der von Privatautos.



Schliesslich gibt es auch noch allgemeine Hupregeln, die von allen Verkehrsteilnehmern gleichermassen angewendet werden. Da ein Ampelsignal hier maximal ein freundlich gemeinter Hinweis ist und Rot in 85% der Faellen ignoriert wird, dient das Hupen beim Eindfahren in eine Kreuzung vor allem als Warnung: "Hier komme ich und weil ich frueher gehupt habe, darf ich als erster fahren". Sollten wider erwarten doch einige Autos bei einer Ampel stehenbleiben, sieht das Szenario folgendermassen aus: In Ermangelung von Haltelinien liefern sich die vier Autos in der ersten Reihe (zweispurige Strassen - einer geht noch immer) einen Wettkampf, wer am unbeteiligsten langsam nach vorne rollen kann. Nachdem bei diesem Streit gerne mal die Ampel 5 bios 10 Meter hinter sich gelassen wird, muss natuerlich jemand aus den hinteren Reihen die vorderen darauf aufmerksam machen, dass nun gruen ist und weiter gefahren werden darf. Hier kommt, wer haette es gedacht, die Hupe ins Spiel.

Oft hupen Fahrer aller Fahrzeuge auch einfach nur, weil schon lange kein anderer mehr gehupt hat und sie sich an die Stille einfach nicht gewoehnen koennen...